Ugrás a tartalomhoz Lépj a menübe
 


Hungaroring

2013.09.10

terkep.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

parking.jpg

1. Magyarul, in Hungarian
2. in English, Angolul

1.
Adatok
Hely: Magyarország, Mogyoród
Épült: 1985-1985
Megnyitás éve: 1986
Tervező: Papp István, Gulácsi Ferenc
Befogadóképesség: 70000
Hossz: 4,381 km, 2,722 mérföld
Kanyarok: 14
Pályacsúcs: 1:16.147 (Ayrton Senna, McLaren, 1991)

GPS: N 47° 35' 0.5" E 19° 14' 33.45"
Hivatalos honlap: www.hungaroring.hu

A Hungaroring Magyarország legmodernebb autóversenypályája. Budapest és Gödöllő között, az M3-as autópálya közelében található Mogyoród külterületén. A pálya elsősorban a Formula-1 magyar nagydíjról ismert, amit 1986 óta folyamatosan megrendeznek.

Története
Bernie Ecclestone, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke Formula–1-es versenyt akart rendezni a vasfüggöny mögött. Először Kína, Szovjetunió és Jugoszlávia volt kiszemelve, végül Magyarországra hívták barátai, Rohonyi Tamás és Frank Tamás.
Már 1983-ban szóba került a verseny magyarországi futamának megrendezése. Lehetséges helyszín volt még a Városliget és a Népliget is. Végül 1985 szeptemberben a szerződés megkötésekor eldőlt hogy új pályát építenek Budapest mellett Mogyoródon. Tervezését az Aszfaltútépítő Vállalat mérnökei, Papp István és Gulácsi Ferenc végezték, a tervezés számítógéppel való kidolgozásának, világviszonylatban is úttörő jellegű példáját alkották meg.

- A pályát 1985. október 1-jén kezdték építeni és rekordidő (8 hónap) alatt készült el.
- A megnyitó 1986. március 24-én, a Drapál János-emlékverseny volt.
- 1986. augusztus 10-én volt az első Forma–1 verseny, melyen majdnem 200 000 néző volt jelen. A versenyt Nelson Piquet nyerte Ayrton Senna és Nigel Mansell előtt.

A Hungaroringet kétszer építették át: először 1989-ben, ami egy kisebb módosítás volt (a hármas sikánt elvették), majd 2003-ban, amikor a célegyenes utáni 1-es és a 13-as kanyart lejjebb tették, és hosszabb egyenest építettek helyette. Az átépítések miatt a pálya hosszúsága először 4014 m-ről 3975 m-re csökkent, de 2003-ban elérte a mostani hosszúságát. A pálya jelenleg 4381 m hosszú.

Rendeztek már:
- Formula–1 (1986 óta)
- FIA ETRC (1987-1990)
- DTM (1988, 2014)
- MotoGP (1990, 1992)
- FIA GT (1998-2001, 2006, 2009)
- ETCC (2000, 2001)
- Formula-3 (2000)
- World Series by Renault (2007 óta)
- 24H Series (12 órás futam, 2008)
- Le Mans Series (2010)
- WTCC (2011 óta)
- Lotus Ladies Cup (2011 óta)
- Acceleration (2014)
- Ferrari Racing Days vagy Ferrari Challenge
- Szilveszter Rallye versenyeket.

A Hungaroring Sport Zrt. elnöke jelenleg Gyulay Zsolt.

2012 októberében egy, a Népszabadságnak adott interjú során Gyulay Zsolt azt nyilatkozta, hogy 2014-ben megtörténhet a pálya felújítása és nyomvonalának megváltoztatása az előzési esélyek növelésének érdekében. A 2012-es abu-dzabi nagydíjon a Magyarországot képviselő Gertsl Péter sikeresen megegyezett Bernie Ecclestone-nal a 2021-ig tartó folytatásról. A szerződés feltétele Ecclestone részéről, hogy történjen meg a pálya átalakítása, mégpedig úgy, hogy több előzési pontot tartalmazzon. A tervezésben Michael Schumacher, Sebastian Vettel, Niki Lauda és Fernando Alonso véleményét is ki fogják kérni. Gertsl nyilatkozata alapján az állam is támogatja a futam megrendezését. a pálya felújítása során megtörténhet az összes bukótér leaszfaltozása és egy új szakasz megépítése. Az egyik legelső átalakítási terv Wéber Gábor nevéhez fűződik, aki az átalakítást az alábbiképpen kellene elvégezni: „A kettes kanyar után talán hamarabb lehetne indulni a Mansell felé, de abban nem lehet előzni, ráadásul szintén karakteres, hagyományos kanyarunk, nagy kár lenne érte”„Amin szerintem érdemes gondolkodni, az a Mansell utáni rész, a pálya bal oldalát övező terület, ahol az autósmozi is van. Ide lehetne terjeszkedni. Én a Mansell után élesen lefelé vinném a nyomvonalat egy kanyarkombinációval vagy egy rövidebb egyenessel. Innét újra jobbra, azaz felfelé fordulnék vissza egy egyenessel, ami vagy hajtűben vagy a malajziai hátsó egyenesre hasonlító ráfordítóban végződne. A lényeg, hogy olyan kanyar vezessen aztán jobbra, vissza a mostani pályára, amit többféle íven is lehet venni: bemenet lehessen próbálkozni kifékezéssel, de aki belülre kerül, az utána hátrányban legyen a sikán felé tartó - most már hosszú – egyenesben”.
A pálya új nyomvonalát, melyen már 2014-ben is használni fognak, Gyulay Zsolt elmondása alapján Bernie Ecclestone fogja kiválasztani a fenn említett pilóták és német főmérnökének, Hermann Tilkének a véleményét kikérve. Gyulay azt is elmondta, hogy a három terv közül csak azt hozzák nyílvánosságra, melyet meg is valósítanak. Az építési munkálatoknak a 2014-es futamot megelőzően több mint egy hónappal be kell fejeződniük.

A pálya jellemzői
F
orró és poros: a versenyzők szerint ezek a kulcsszavak jellemzik a Hungaroringet. Mivel a Forma–1-es versenyek mindig nyáron, augusztusban zajlanak, a versenyek idején elvétve fordul elő eső. A por az idény kihasználatlan részében kerül a pályákra, főként a pálya környékén található homokos talaj miatt.
E jellemzők miatt az előzés meglehetősen ritka, mégis számos emlékezetes verseny történt a pályán. A rajongók mindig is emlékezni fognak 1986-ból Nelson Piquet és Ayrton Senna csatájára, 1987-ből Nigel Mansell leeső kerekére, majd 1989-es parádés győzelmére, 1997-ből Palik László magyar kommentátor híres, szállóigévé vált "Hova tűnt Damon Hill?" mondatára, amikor Damon Hill az Arrows-zal a verseny végéig vezetett, majd az utolsó körben elvesztette a győzelmet; illetve a 2006-os versenyre, amely a Formula–1 történetének első esős magyar nagydíja volt.A pályát a monacói nagydíjhoz szokták hasonlítani, ahol sok a szűk pályaszakasz és a lassú kanyar. A pilóták véleménye megoszlik a pályát illetően. Ayrton Senna, Nigel Mansell, Michael Schumacher, Fernando Alonso és Lewis Hamilton az egyik legjobb versenypályaként emlegette/emlegeti, míg mások túl lassúnak találják a pályát és hiányolják a gyors íveket.

Kanyarok elnevezése
A Hungaroring kanyarjainak nincs hivatalos elnevezése. 2003-ban terjesztettek be egy javaslatot, de azt nem fogadták el. Két kanyarnak azonban van nem hivatalos közismert neve a pálya dolgozóinak szóhasználatából elterjedve. A 4-es kanyart „Mansell” néven emlegetik, miután 1987-ben ott esett le Nigel Mansell Williams-Hondájának kerékrögzítő anyacsavarja. A 11-es kanyar pedig Jean Alesi 1995-ös balesete óta „Alesi-kanyar”.

Akik először a Hungaroringen nyertek
1993: Damon Hill
2003: Fernando Alonso
2006: Jenson Button
2008: Heikki Kovalainen

2.
Location: Mogyoród, Hungary
Broke ground: 1985-1986
Opened: 1986
Designer: István Papp, Ferenc Gulácsi
Capacity 70000
Major events: FIA Formula One Hungarian Grand Prix, FIA GT Championship, World Series by Renault, FIA WTCC
Length: 4.381 km (2.722 mi)
Turns: 14
Lap record: 1:16.147 (Ayrton Senna, McLaren, 1991)

GPS: N 47° 35' 0.5" E 19° 14' 33.45"
Official website: www.hungaroring.hu

The Hungaroring is a motor-racing circuit in Mogyoród, Hungary where the Formula One Hungarian Grand Prix is held. In 1986, it became the location of the first Formula One Grand Prix behind the Iron Curtain. Bernie Ecclestone wanted a race in the USSR, but a Hungarian friend of his recommended Budapest. They wanted a street circuit similar to the Circuit de Monaco to be built in the Népliget – Budapest's largest park – but the government decided to build a new circuit just outside the city near a major highway. Construction works started on October 1, 1985. It was built in eight months, less time than any other Formula One circuit. The first race was held on March 24, 1986 in memory of János Drapál, the first Hungarian who won motorcycle Grand Prix races. According to a survey put together by the national tourism office of Hungary, Mogyoród ranks third among Hungarian destinations visited by tourists, behind the Danube Bend area and Lake Balaton, but ahead of Budapest.

Description
The Grand Prix is held in the middle of summer, which is usually hot and dry in this region. Its first wet Grand Prix race was in 2006. The circuit is normally dusty due to underuse throughout the rest of the year and its sandy soil. As the circuit is in a valley about 80 percent of it can be seen from any point.
Normally an underused circuit becomes faster over the weekend as the track surface gathers more rubber residue; however, with the Hungaroring this generally does not happen because the track can get dusty so quickly. The track frequently becomes faster during a qualifying session, which leads competitors to try for their best lap as late as possible.
The twisty and bumpy nature of the circuit makes overtaking very difficult in dry conditions. Nonetheless, the Hungaroring has been the scene of several memorable races such as the duels of Nelson Piquet and Ayrton Senna, Nigel Mansell's lost wheel in 1987, Mansell's win from 12th on the grid after a dramatic pass on Ayrton Senna in 1989, Damon Hill's almost victory with Arrows in 1997 and maiden wins for Hill in 1993, Fernando Alonso in 2003, Jenson Button in 2006 in the track's first ever wet grand prix, and Heikki Kovalainen in 2008.

Drivers
Hungaroring has crowned two drivers in its 20 year history: both Nigel Mansell in 1992 and Michael Schumacher in 2001 were able to win the World Championship title. Moreover, the WilliamsF1 Team also secured the Constructors' Championship at the Hungaroring in 1996.
Both Hungary's Zsolt Baumgartner and Poland's Robert Kubica made their debut on this track as the first F1 drivers of their countries.
The 2006 Hungarian Grand Prix was the first wet grand prix at the Hungaroring. This saw the retirement of many drivers including championship rivals Fernando Alonso and Michael Schumacher and gave Jenson Button and the reborn Honda F1 team their first win. Fernando Alonso also earned his first Grand Prix victory at this in 2003, declaring it his favourite track as a result.
According to statements and interviews, drivers have different opinions on the track. While many like Ayrton Senna, Nigel Mansell, Michael Schumacher, Lewis Hamilton, and Fernando Alonso claimed to love it, many others consider the track, and the Hungarian Grand Prix too slow, hot and demanding. The technical driving center of the Hungaroring held former racer Gerhard Berger's name from 1998 until 2005 but later it was changed to Allianz.
The track also has a curve named after Nigel Mansell.
On Saturday 25 July 2009, in the second qualifying round for the Hungarian Grand Prix at Hungaroring, Ferrari driver Felipe Massa's head was injured, though protected by his driver's helmet, he was struck by a suspension spring that had fallen from Rubens Barrichello's Brawn GP car while driving at high-speed. He was knocked out cold, and subsequently crashed head-on into a tyre barrier. Massa was thereafter airlifted to the ÁEK hospital in Budapest, where he underwent surgery in the area surrounding his left eye. His condition was initially described as "life-threatening but stable", but improved rapidly. Massa was discharged from hospital the following week and returned to Brazil. After further tests it was decided that Massa needed a titanium plate inserted into his skull to strengthen it for racing in formula One again.

Fans
While most of the foreign fans are from Germany and Austria, the Hungaroring has traditionally seen a large influx of Finnish fans as well. With the loss of the Austrian Grand Prix, this is the closest Formula One event for fans from other Central European countries. The 2006 race saw many spectators from Poland due to the debut of their first Formula One driver, Robert Kubica.
Some say that the Hungaroring is similar in style to Circuit de Monaco, due to its tight and twisty corners. A first change in the track layout was carried out in 1989, when the chicane after the actual turn 3 (a temporary measure put in during construction due to the discovery of a spring where the direct route was due to run) was removed by culverting the stream. In 2003, the main straight (turn 1, see diagram) was lengthened by roughly 200 m (660 ft), and the hairpin at the end of the straight was also tightened in an attempt to facilitate more overtaking opportunities, as well as a tightening of what was Turn 13. However, this is largely seen to have failed.
The contract was prolonged until 2021, although tobacco advertising has been banned since 2007.
The Hungaroring is the home of Hungarian motorsport. Besides Formula One, it has also hosted DTM and FIA GT Championship races. In 2011, it hosted the inaugural FIA WTCC Race of Hungary. A public drag race event takes place every month.

 

Hozzászólások

Hozzászólás megtekintése

Hozzászólások megtekintése

Nincs új bejegyzés.